车辆职业生涯规划

车辆职业生涯规划

时间流逝得如此之快，就算追也追不到，我们的工作又将翻开新的一页，我想是时候好好地做一份职业规划了。职业规划怎么写才能切实有效地帮助到自己将来的发展呢？下面是小编为大家整理的车辆职业生涯规划，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

一、“知己”——自我认识

1.1个性特征

根据我的MBTI测试，我属于“理想主义者”型，性格类型倾向为TNFJ-内向，直觉，情感，判断。

我的性格特征

●性格开朗、直爽，善于交际，待人热情、乐于助人。

●随和、平易近人、脾气很好、基本不生气。生气就是拿别人的过错来惩罚自己。

●勤奋认真上进有责任心：所以追求成功的欲望很强，骨子里是好强的。

1.2职业价值观

在我的职业价值观测评报告结果显示前三项是人际关系、安全稳定和利他主义。

人际关系主要表现在希望一起工作的大多数同事和领导人品好，相处在一起能感到愉快、自然，认为这是很有价值的事。在这个方面细化分析，可以看出：

●希望在工作中能够和同事、领导融洽相处，具有和谐的关系。

●希望自己的工作是具有团队协作性质的，能够以团体的形式工作。

●希望自己的工作是服务他人的，能够帮助社会弱势群体。

●希望自己的工作比较自由，轻松，能够在比较的休闲的环境下进行。

而在我看来，对于一门职业，我最看重的不仅仅是物质的回报，也希望更多的是能够有精神上的满足。脱离物质谈理想是不现实的，而我愿我将来从事的职业可以实现双赢：兼顾现实与理想。于工作上勤勤恳恳，脚踏实地，与时俱进，实现我看重的人生价值和社会价值的双赢，成就自我，也奉献社会。

1.3职业能力

●机械工程师必须掌握制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能。

●具有本专业方向所必需的专业知识，了解其学科前沿及发展趋势。

●掌握一门外语，例如英语，德语，为出国留学做准备。并且需要具有一定的听、说、读、写能力并能够在本专业学习中熟练地应用。

●具有一定的计算机科学与技术的理论基础、基本知识，具有较强的计算机应用能力和一定的软件开发能力

1.4自我小结

我是一个有理想，有追求的人，对待学习态度端正，在自己人际交往的圈子中，我努力用真诚对待每一一个人，因为我相信，爱出者爱返，福往者福来，我乐于交友，希望能够从朋友身上学到更多自己所没有的优点。但是我缺乏社会实践经验，动手能力不强。做事有有点毛毛躁躁，抗压能力也不够强，对与某些事物过于敏感。

二、“知彼”— 环境评估

2.1整体就业形势

一般来讲，大学生毕业后都有两个选择：一是找工作，二是迷续升学进修，最起码选择继续进修的同学已经不算是失业。而对于希望找到工作而未能如愿的”＇失业＂毕业生，很多时候不能一味地把原因推卸在沉寂的经济和人才过剩上。

大学生就业难正日益成为一个社会问题，但我国的人才总量是缺乏的。据统计：20xx年我国的毕业生795万人，20xx年我国的毕业生突破800万人共计820万人，据20xx年预计高校毕业人数高达834万，人数再创新高就业不容乐观！是大学生就业难的程度被夸大了?有关部门的统计显示，目前每年社会新增就业机会大约700万至800万个，而每年大学毕业生人数则大约在300万左右。就这数据而言，大学毕业生理应有比较大的就业空间。但我国在疏通渠道和就业服务上有明显不足，也有很大拓展空间。一方面是民营企业、边远地区有很大需要，另一方面是目前的就业服务有很大的局限，尚未形成全国性的就业市场，大学生异地求职，信息不畅，成本太高。此外也还有就业观念须要转变的问题。

2.2职业环境分析

车辆行业就业前景再次升起，但是门槛越来越高。目前长三角地区，汽车设计研发领域工作待遇好，而且随着工作经验的增加，五年左右设计工作经验，普遍25W左右。而且随着工作经验和人脉的增加，自身价值也会逐步升值。需要我们不断学习，不断努力。

2.3行业分析

a. 从大行业上来看，传统的汽车制造商有强者愈强，弱者愈弱的趋势，感觉未来的五到十年，也许会迎来一轮洗牌，但是整体的市场还是有的。

b.新兴的新能源或者互联网汽车，觉得未来应该会有两三个真正做起来的，但是现在押宝风险很大。

c.在行业里来说，整体来讲本科和研究生居多，博士过来至少能几年之内捞一个技术骨干做做，但是整个的后期晋升除了专业能力以外也很看重解决问题能力或者其他综合素质。

2.4SWOT分析

●优势因素(S)

我的最大优势就是自己的学习能力，我比较容易接受新的知识，我想，这个优点会很大程度上促进我的发展，其次，个人性格上比较冷静、稳定、有耐心，这为我走会计这条路增加了很大的筹码。而且自己的专业技能掌握的也还好，这点也是极为重要的。

●弱势因素 (W)

就我自身，最大的缺点就是做事情没有恒心。自己应该制定一些切实可行的小计划，每天按部就班的去执行，如果没有做到就惩罚一下自己，找自己亲密的朋友或者父母监督，改掉这个毛病。当然，自己肯定还有很多不足的地方，需要在以后的学习与生活中不断的改正与提高。

●机会因素(O)

应该来说，就目前的就业形势来说，纯粹的机会因素是很少的，正因为如此，我想我得更加珍惜每次的机会，尽力抓住每一次机遇， 目前，中小企业林立，对于我来说，这无疑是多了份机会，因为这样的形式招聘很大程度上增加了招聘的公平性与合理性。除此之外，我也相信在我以后的工作生涯中，我同样会遇到许多许多的机会，比如说加薪机会，升职机会等等。

●挑战因素 (T)

没有任何一个职业不存在挑战因素，机械工程师同样如此，敢于迎接挑战，才能不断在挑战中让自己成长，首先是自己在企业工作的过程中，肯定会遇到许多具有挑战性的问题，这都会对自己构成极大的挑战，对自己工作能力的一-种考验，所以，必须充分认识这些挑战因素。

三、职业生涯规划设计

3.1确定目标和路径

职业发展策略：直接通过招聘程序进入企业或单位。

职业发展路径：努力工作，增加工作经验，一步一步走好，脚踏实地。不断丰富自己的专业知识，在适当的时候能够成为企业的管理层人员。

3.2制定行动计划

●短期计划（大学计划）20xx-2023年

千里之行始于足下，做好每一- 天我该做好的事，终有一-天成功的大门会向我敞开，我现在要做的就是让每一天过得充实有意义。

取得英语四，六级证、计算机二级证、教师资格证、会计证、 ……此处隐藏24554个字……际氛围。得到鼓励和赞扬时工作最出色，希望自己和他人所付出的受到赞赏，同时也会适当的给别人一定的鼓励和赞扬。主要的兴趣在于那些对人们的生活有直接和明显的影响的事情。正直而忠诚，即使在小事上也有始有终，且希望别人也如此。珍视安全和稳定。可能忽视逻辑思考和深刻的洞察力，需要注意发展对现实的感受力和情感。

二、环境分析部分

家庭环境分析：我出生于农村，父母、兄弟姐妹都在农村，自己大学毕业后在城市工作，妻子是一位中学教师，儿子在一个很好的初中上学，家庭非常和睦。

工作环境分析：我现在在一所示范性高职院校任汽修专业老师，我系所有领导、老师非常团结，也都积极进取，在教学、科研、指导学生中都能做到相互交流，相互探讨。

随着我国国民经济的持续快速发展，汽车工业的发展更是突飞猛进，轿车已逐步进入城市普通家庭，因此汽车售后市场的发展空间巨大。伴随着汽车制造技术的不断更新，汽车产品也逐渐成熟起来，汽车的性能和技术含量相差无己，因此，各个汽车制造厂家为了提高自己的影响力，立足市场，厂家已经从产品的竞争转向了服务的竞争，售后服务已经成为竞争的主要战略目标。为了应对市场竞争份额，各个汽车厂家每年都在推出多款式，多品种的新产品，这必然要对售后服务提出了更高的要求。汽车生产厂家为了提高客户满意度，都建立了分布于全国范围内的售后服务网络，网络成员大多数是四位一体(既汽车维修、整车销售、备件供应、信息反馈)经销店。按照品牌经销店的岗位设置，服务总监、服务经理、备件经理、技术经理、服务顾问、索赔员等岗位都要求由具有一定学历、技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任，对专业人才的需求量很大。现代汽车的科技含量高，电子技术和计算机技术已经广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，维修方法要求更加规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册;在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员素质与技能大大提高。

随着中国经济的高速发展，人民生活水平的日益提高，我国汽车市场进入了前所未有的高速发展期，中国作为一个新兴汽车大国，20xx年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来迅速扩大，20xx年中国汽车销量达到了1806万辆，同比增长32.37%，稳居世界第一，汽车大国-美国20xx年全年销量为1150万辆。和世界发达国家相比，无论是汽车销售量绝对值还是增长速度，中国均遥遥领先，因此汽车技术服务与营销人员需求量将会持续上升，人才需求将达到较大规模。

三、职业发展路线和规划

毕业进入汽车厂的检测部或维修部进入部门高层进入4S店当维修师转入营销部

计划实施

进入一个汽车厂的检查部或维修部工作，并获得一定的成就，成为一名中高层管理人员。年薪应当中偏上，家庭幸福美满。

1、长期计划

①第一个十年目标(18岁-28岁)：

争取获得汽车维修管理师高级专项职业资格和汽车售后服务管理师，进入规模较大的汽车企业的维修部工作

②第二个十年目标(28岁-38岁)：

努力工作，成为企业的高层。有一定的成就和威望，有一定的人脉。有一个和谐美满的家庭，有一个健康快乐的孩子。

2、中期计划

①第一个五年目标(18岁-23岁)：

大学毕业，取得学士学位，考得与汽车维修相关的重要证书和通过在长假实习增强自己的动手能力，并在自己的专业领域有自己独到的见解，能力得到提升，获得一定的成就。

②第二个五年目标(23岁-28岁)：

大学毕业后，进入汽车公司的维修部或检测部，在工作中拓宽自己的人脉，通过自己的踏实工作和积累的人脉进入部门的管理层。

3、短期计划

①第一个一年目标(大一)：

争取进入学生社团，在社团中锻炼自己的交际能力。争取机会参加各种比赛，发现自己的长处和兴趣，锻炼自己的口才。努力学好大一的基础课，特别是英语和高等数学，在每次考试中争取名列前茅。并在大一下学期通过大学英语四级。在暑假积极参加社会实践，锻炼自己的能力。

②第二个一年目标(大二)：

争取拿到奖学金;通过英语六级考试;通过英语口语二级考试;在暑假积极参加社会实践，锻炼自己的能力;努力学好专业知识，在空闲时间自学日语和汽车相关的三维设计软件。

③第三个一年目标(大三)：

争取拿到奖学金;考取汽车维修工中级技师和汽车估损师证书;尝试考口语四级，在长假积极去找实习，提高自己的专业动手能力和实践经验。

④第四个一年目标(大四)：

争取拿到奖学金;拿到学士学位;找到一份自己满意的实习工作。

四、评估调整

1.职业目标评估

我会选择汽车检测与维修的专业，在大学时我会努力学习专业知识，我会依据自己学习的状态来反省自己是否能够达到大汽车厂的要求，如果达不到，我会选择更改自己的职业。我选择的第二个职业就是4S店维修师。原因就是我4S点维修师要求比汽车厂的相对要低，我可以先进行工作提高自己的能力然后根据现实条件再进行调整。

2、实施策略评估

我会通过参加一些机械方面的活动锻炼自己的实际动手能力，进而使自己更适合维修师。但我还要努力学好自己的专业知识，一旦发现两者之间有时间冲突的话，我会尽力调整它们的比重来锻炼自己。

3、其他因素评估

大二接下来的时间我会考虑要不要考研，目前我对考研方面的东西还算空白，我会通过了解考研来决定自己要不要考研。如果我下定决心考研，那么以上的计划我就得重新规划。

评估时间

对于职业目标评估，我会在大三时进行评估;对于实施策略评估，我会在每个星期，每个月都会进行评估，以使学习和能力的培养并重。

规划原则

规划合理，不能太难达到，这样容易使我半途而废，最综得不到规划的结果。规划也不能轻而易举就能达到，否则自己的努力就会减半，那么这个规划就毫无意义。所以，应以我的自身能力及素质为指标，做好规划。

五、结束语

记得大一的时候听到职业规划时觉得职业规划是很没必要的，可是自从我做了职业生涯规划，我的态度彻底改变。我对自己做了360度评估，不仅仅了解了自己眼中的我，还了解到他人眼中的我，让我对自己有了一个全方位的认识。通过SWOT分析，我更加清楚自己的优势所在以及劣势所在。通过专业分析以及职业环境分析，给我的未来指明了方向。但规划始终是规划，要想让规划得到实现，还必须要自己的毅力和努力!